Quin és el protocol per a Automotive Ethernet?

1, visió general de l’ethernet automobilístic
Automotive Ethernet es refereix a la tecnologia Ethernet utilitzada dins d’un cotxe per a la transmissió de dades i la comunicació entre diferents sistemes a bord. Adopta un protocol Ethernet normalitzat, però s’ha optimitzat per a les necessitats especials dels automòbils per aconseguir connexions de xarxa d’alta velocitat, baixa i alta fiabilitat. Amb el desenvolupament continu de la tecnologia de l’automoció, especialment l’aplicació generalitzada de la conducció autònoma, el vehicle a vehicles (V2X) i els sistemes intel·ligents, l’ethernet automobilístic té un paper cada cop més important en els vehicles.
2, Protocol Core of Automotive Ethernet
La tecnologia Automotive Ethernet cobreix diversos protocols per satisfer les necessitats de diferents escenaris d'aplicacions. A continuació, es mostra una anàlisi detallada d'alguns protocols bàsics i les seves característiques:
Protocol TCP/IP
TCP/IP (protocol de control de transmissió/protocol d’Internet) és un dels protocols més fonamentals d’Ethernet. No només fa referència als protocols TCP i IP, sinó també a un clúster de protocols compost per FTP, SMTP, TCP, UDP, IP i altres protocols. El protocol TCP/IP té característiques com l'estandardització i l'obertura, l'estructura jeràrquica, la fiabilitat i el rendiment, la funcionalitat d'encaminament, la flexibilitat i l'escalabilitat.
Estandardització i obertura: el protocol TCP/IP és un protocol de xarxa àmpliament utilitzat i obert, i la seva normalització i obertura han portat a la seva aplicació i promoció globals generalitzades.
Estructura jeràrquica: el protocol TCP/IP és un protocol en capes format per quatre nivells, cadascun amb diferents funcions i tasques.
Fiabilitat i rendiment: La capa de transport del protocol TCP/IP proporciona serveis de transmissió de dades altament fiables, garantint la integritat i l’ordenació de les dades i té mecanismes com el control de flux i el control de la congestió. Al mateix temps, el seu protocol UDP té una velocitat d'execució més ràpida, cosa que el fa adequat per a situacions en què les dades no cal garantir -les malgrat la gran velocitat.
Protocol UDP
UDP (Protocol de Datagram d'usuari) és un protocol sense connexió que permet la transmissió de dades sobre Ethernet. Les característiques principals del protocol UDP inclouen connexió sense connexió, transmissió ràpida, ràpida, orientada a Datagram i l’ús de números de port per identificar aplicacions que envien i reben dades. El protocol UDP és un protocol de transmissió de dades senzill, ràpid i poc fiable, adequat per a alguns escenaris d’aplicacions que no requereixen transmissió fiable, com ara transmissió d’àudio i vídeo en temps real, jocs en línia, etc.
Protocol AVB
El protocol AVB (Audio Video Bridging) és un protocol de transmissió d’àudio utilitzat a Ethernet, que garanteix el temps real i la fiabilitat de les dades d’àudio. El protocol AVB és un estàndard IEEE 802 que defineix com transmetre fluxos de dades d’àudio i vídeo a través d’una xarxa. Les principals característiques del protocol AVB inclouen la garantia de l'ample de banda, la latència baixa, la sincronització precisa del rellotge, el suport per a la transmissió multicast i la transmissió fiable. A Automotive Ethernet, el protocol AVB es pot utilitzar per a la transmissió de dades d’àudio, complint els elevats requisits dels sistemes d’entreteniment de cotxes i sistemes avançats d’assistència al conductor (ADAS) per a fluxos de dades d’àudio i vídeo.
Protocol Flexray
El protocol Flexray és un protocol Ethernet utilitzat per a la comunicació automobilística. És un protocol desencadenat de temps determinista que permet la transmissió de dades d’alta velocitat i d’alta fiabilitat en automòbils. Les característiques del protocol Flexray inclouen alta velocitat, alta fiabilitat, baixa latència, flexibilitat, escalabilitat i normalització. El protocol Flexray s'utilitza àmpliament en el camp de l'electrònica d'automòbils, proporcionant solucions fiables, madures, de baix cost i estandarditzades per a la intel·ligència i la xarxa d'automoció. S'utilitza principalment en equips electrònics d'automòbils com Drive By Wire (Start By Wire, Brake By Wire) i sistemes auxiliars d'equips avançats (motor, caixa de canvis), i també es pot utilitzar en altres escenaris d'aplicacions d'intel·ligència i xarxa d'automòbils, com ara el sistema d'informació a bord, el sistema de conducció automàtica, el sistema de control de vehicles, etc.